zfimuno

Анатомия, диаграма и функция на шийния отдел на гръбначния стълб Карти на тялото

Шийният гръбначен стълб се състои от седем прешлена, които са най-малките и най-горните в гръбначния стълб. Прешлените заедно поддържат черепа, движат гръбначния стълб и защитават гръбначния мозък, сноп от нерви, свързани с мозъка.

Всичките седем шийни прешлена са номерирани. C1, първият прешлен в колоната (най-близо до черепа), е известен също като атлас. C2, прешленът под него, е известен също като ос. "C" означава "цервикален".

Много връзки или ленти от съединителна тъкан се обвиват около гръбначния стълб и свързват гръбнака му (като „лепкави“ гумени ленти). Тези връзки също предотвратяват прекомерното движение, което може да увреди гръбначния стълб.

Всеки прешлен има издатина на гърба, наречена спинозен израстък. Разтяга се назад и леко надолу. Тук връзките и мускулите се прикрепят към гръбначния стълб.

Няколко мускула поддържат гръбначния мозък. Спиналисът движи гръбначния стълб и помага за поддържане на правилна стойка. Разделен е на три части:

  • Spinalis cervicis: Този мускул започва от средата на гръбначния стълб и се придвижва към оста. Може да започне от долната част на шийните прешлени или горните гръдни прешлени (участък на гръбначния стълб, точно под шийните прешлени). Помага за удължаване на шията.
  • Spinalis dorsi: Този мускул започва от горните гръдни прешлени и се простира надолу до долната част на гърба.
  • Spinalis capitis: Този мускул започва в горната и средната част на гръбначния стълб и долната част на шийния отдел на гръбначния стълб. Разпростира се до тилната кост, близо до основата на черепа. Този мускул е неразривно свързан с друг мускул на шията, semispinalis capitis.

Мускулът longus colli започва със спинозния израстък на атласа и се простира по протежение на шийния отдел на гръбначния стълб до третия торакален прешлен. Този мускул е широк в средата, но тесен, където се свързва с гръбначния стълб. Помага за движение и стабилизиране на врата.

Дългият коли е най-честата мускулна травма при автомобилни катастрофи в задната част, когато се получи шут – внезапно потрепване на главата при удар.