Fir eeler Chauffeuren kann een drénken zevill sinn

Wann Dir denkt datt Dir sécher sidd ee Glas Wäin mam Iessen ze drénken ier Dir op d'Strooss kommt, denkt nach eng Kéier. Nëmmen een Alkohol drénken kann genuch sinn fir d'Fuerfäegkeet am Alter vu 55 oder méi al ze schueden, huet eng nei Etude vun Fuerscher vun der University of Florida (UF) festgestallt.

Och wa vill Studien d'Effekter vum Alkohol op méi jonk Chauffeuren ënnersicht hunn, ass dëst déi éischt fir z'ënnersichen wéi souguer kleng Dosen Alkohol eeler Chauffeuren beaflosse kënnen. D'Resultater vun der Studie goufen am Journal publizéiert Psychopharmakologie, a Fuerscher soen, datt d'Resultater schlussendlech zu Ännerungen am legale Bluttalkoholniveau fir Chauffeuren vun all Alter féieren. Et ass de Moment legal mat engem Bluttalkoholgehalt oder BAC ënner 0.08 ze fueren.

"Alterung huet sech an de leschte Joerzéngte geännert", sot den Dr Sara Jo Nixon, Professer fir Psychiatrie um UF, an engem Interview mat Healthline. "Eeler Leit bleiwen aktiv souwuel am sozialen a beruffleche Beräich fir länger Zäit. Dës Ëmfeld enthalen dacks d'Méiglechkeet Alkohol ze konsuméieren. Wéi och ëmmer, relativ wéineg Aarbecht huet sech konzentréiert fir d'Effekter vum Alkohol bei eelere moderéierte Drénken ze studéieren. "

Léiert wéi Einsamkeet e seriéise Gesondheetsrisiko fir eeler Leit kann sinn »

Simuléiert Fahrerfahrung

Fir d'Effekter vun moderéierten Dosen Alkohol op eeler Chauffeuren (Alter 55 bis 70) a méi jonk Chauffeuren (Alter 25 bis 35) z'ënnersichen, hunn Nixon an hir Team insgesamt 36 Leit aus all Altersgrupp eng simuléiert Taskfahren gemaach. Als éischt goufen nüchtern Participanten opgefuerdert eng winding, roueg zwee-Spur simuléiert zwee-Lane Strooss erof ze goen, mat heiansdo zoufällegem Verkéier an e puer aner Oflenkungen. D'Participante ware vun dräi getrennten Computermonitore ëmginn, déi d'Gefill vun engem Gefier imitéiert hunn, an de virtuellen Auto gouf mat der Lenkkonsole, dem Gaspedal a Bremsen geleet.

Wärend der simuléierter Fuertask hunn d'Fuerscher spezifesch Fahrfäegkeeten gemierkt, déi normalerweis vum Alkoholkonsum beaflosst sinn, dorënner wéi séier de Chauffer probéiert seng Spur Positioun unzepassen (Lenkgeschwindegkeet), wéi vill de Chauffer konnt op enger bestëmmter Spur bleiwen, Fäegkeet konstant Geschwindegkeet an duerchschnëttlech Geschwindegkeet vum Chauffer während der Aufgab ze halen.

Méi spéit goufen d'Participanten an all Altersgrupp gefrot fir déiselwecht Aufgab ze kompletéieren nodeems se weider an dräi verschidde Gruppen opgedeelt goufen: Déi éischt Grupp huet Waasser gedronk, déi zweet huet en alkoholescht Getränk staark genuch gedronk fir en 0.04 BAC ze kreéieren, an déi drëtt huet de Getränk gedronk. produzéiert.BAC vun 0.065 Prozent. D'Experiment soll eng Situatioun reflektéieren, wou eng Persoun e Patt beim Iessen drénkt ier se heem fiert.

D'Fuerscher hunn erausfonnt datt trotz dem nidderegen BAC vun de Participanten nëmmen eng Portioun Alkohol genuch war fir d'Fuerfäegkeete vun den eelere Leit ze beaflossen. Si hunn keng bedeitend Unzeeche vu behënnerter Fuere bei jonke Chauffeuren ënner Alkoholafloss fonnt.

"Am Allgemengen, eeler Erwuessener ware manner betraff vu Präzisiounsmoossnamen a si méi lues gefuer wéi jonk Erwuessener ier se Alkohol konsuméieren", hunn d'Etudeautoren geschriwwen. "Eeler Erwuessener hunn och méi grouss Behënnerung als Resultat vun Alkohol Konsum wéinst zwee präziist dreiwend gewisen,"Si gesot, nämlech, Fuere Vitesse a Fähegkeet eng konstant Vitesse ze halen.

Léiert méi iwwer wéi Drogen och Äert Fuere kënnen a Gefor bréngen »

"Schlësselfäegkeeten Schlëssel fir effektiv Fuere sinn an der eelerer Grupp vu Chauffeuren kompromittéiert", sot Nixon.

Wéi och ëmmer, méi Fuerschung ass gebraucht fir d'Verbindung tëscht Alter an Alkohol voll ze verstoen, souwéi déi reell Implikatioune vun dësen Erkenntnisser, hunn d'Fuerscher gesot.

D'Fuerscher evaluéieren och aner Fuerschungsresultater, dorënner e Szenario an deem d'Participanten duerch méi komplex Ëmstänn vu Stied a Stied gaangen sinn, souwéi d'Donnéeën iwwerpréift, gesammelt mat Kopfhautelektroden, déi a Kappen agebonne sinn, déi vu mëttel gedronk Chauffeuren gedroe ginn. D'Team hofft och d'Ënnerscheeder an den Effekter vum Alkoholkonsum an d'Alterung op Männer a Fraen ze berücksichtegen.

Léiert méi iwwer d'Gefore vum Alkohol a Kaffi fir Patienten mat Atriumfibrillatioun »

Fuert an der realer Welt

All Dag stierwen bal 30 Leit an Amerika an Autosaccidenter mat engem alkoholesche Chauffer, American Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Eleng am Joer 2010 si méi wéi 10,200 Leit "an Alkohol-Zesummenhang Kollisiounen gestuerwe, wat bal en Drëttel vun all Verkéier-Zesummenhang Doudesfäll an den USA ausmaachen," laut der CDC.

Iwwerdeems eng Etude vun UF Fuerscher fonnt dass moderéiert Alkohol Konsum net jonk Erwuessener dreiwend an engem vereinfacht virtuell Ëmwelt Afloss, Nixon sot dës Conclusiounen net mengen dass jonk Chauffeuren net vun niddereg Dosen Alkohol ënner verschiddenen Ëmstänn beaflosst ginn. Leit op allen Niveauen vun der BAC riskéieren e méi héicht Risiko wéi eeler Chauffeuren an engem Crash involvéiert ze sinn wärend se alkoholiséiert sinn.

"Alkohol kann d'Fuerefäegkeet a méi nidderegen Dosen beaflossen wéi allgemeng ugeholl gëtt", sot Nixon. "Desweideren kënnen dës Mängel subtil genuch sinn datt d'Tränker se net bewosst sinn. Schlussendlech ass de Fuerëmfeld net e komplett parallele Gefier an der realer Welt. An der realer Welt ginn et vill méi persistent an onerwaart Stéierungen, déi dës Effekter a béid Altersgruppen verschäerfen kënnen. "

D'CDC recommandéiert viraus ze plangen ier Dir op sozialen Eventer deelhëlt déi Alkohol involvéiert, andeems Dir en net-drénken Chauffer identifizéiert an Iech heem a Frënn hëlt, en Taxi rufft oder een nüchtern freet Iech opzehuelen.

Liest méi: Wéi kënnt Dir méi laang onofhängeg liewen »