Jauni pētījumi liecina, ka pusaudžiem ar ADHD ir paaugstināts autoavāriju, pārkāpumu un braukšanas dzērumā risks.
Kopīgot vietnē PinterestJauni autovadītāji ar ADHD biežāk iesaistās bīstamā braukšanā, kas var izraisīt negadījumu. Getty Images
Jauni pētījumi liecina, ka pusaudžu ar uzmanības deficīta un hiperaktivitātes traucējumiem (ADHD) vecākiem pusaudžu braukšanas tēmai var būt jāpieiet īpaši uzmanīgi.
Filadelfijas bērnu slimnīca (CHOP) mācīties, kas publicēts žurnālā Pediatrics, atklāja, ka jaunie autovadītāji ar ADHD, visticamāk, brauc reibumā, neievēro drošības jostu lietošanu un ātrumu.
Pētījumā konstatēts par 62 procentiem lielāks sadursmju risks ar pusaudžu vadītājiem ar ADHD pirmajā mēnesī pēc apliecības iegūšanas un par 37 procentiem lielāks risks pirmajos četros gados pēc apliecības saņemšanas – neatkarīgi no viņu vecuma, iegūstot apliecību.
"Viņu augstākais citēšanas rādītājs liecina, ka riskanta braukšanas uzvedība var būt iemesls, kāpēc viņi biežāk saduras," viņš teica. Elisone E. Karija, PhD, MPH, vadošais autors.
Karija komanda aprēķināja datus par 1,769 pusaudžiem ar ADHD, kuri saņēma autovadītāja apliecības laikā no 2004. līdz 2014. gadam. Visi bija pacienti sešās CHOP praksēs Ņūdžersijā.
Sadursmes risks ir palielināts visiem jaunajiem autovadītājiem.
Autovadītāji ar ADHD piedzīvoja lielāku avāriju skaitu, kas izraisīja pasažieru vainu, ievainojumus un alkoholu. Autovadītājiem ar ADHD bija par 109 procentiem lielāks risks braukt dzērumā, salīdzinot ar tiem, kuriem nav ADHD.
"Diagnoze [ADHD] nerada riskantu braukšanu - diagnozi veido šī uzvedība. Tātad ikviens, kuru šī uzvedība ir vājina, var būt apdraudēta," viņš teica. Gregorijs Fabiano, PhD, Bufalo universitātes profesors un ADHD speciālists, kas nav saistīts ar pētījumu.
Satiksmes un kustības pārkāpumu līmenis bija augstāks starp vadītājiem ar ADHD, salīdzinot ar tiem, kuriem nebija šī stāvokļa.
Gandrīz 37 procentiem ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi, un gandrīz 27 procentiem ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi pirmajā braukšanas gadā, salīdzinot ar 25 procentiem un 18 procentiem bez ADHD.
Autovadītājiem ar ADHD bija lielāks alkohola vai narkotiku daudzums un kustību pārkāpumi (tostarp ātruma pārsniegšana, drošības jostu nepiesprādzēšana un elektronisko iekārtu lietošana).
Viņu rādītājs bija 3.5 reizes augstāks nekā jauniem autovadītājiem bez ADHD pirmajā braukšanas gadā un 1.5 reizes lielāks nekā vadītājiem bez ADHD pirmajos četros braukšanas gados.
Paaugstināts risks pusaudžu vadītājiem ar ADHD
A 2016. gada pētījums atrasti autovadītāji ar ADHD var būt vairāk pakļauti negadījumiem, jo viņi ir pieraduši riskēt, palielināt hiperaktivitāti, impulsivitāti vai izklaidību, kā arī paaugstinātu neaizsargātību pret faktoriem, kas traucē braukšanu.
Amerikas Pediatrijas akadēmijas (AAP) paziņojumā ir atzīts, ka pusaudžiem ar ADHD ir lielāks ar automašīnu saistītu traumu un nāves risks. Viņi citē Karija iepriekšējo pētījumu, kas parādīja, ka autovadītājiem ar ADHD bija personīgs bērns Par 36 procentiem lielāks risks sistēmiska lejupslīde salīdzinājumā ar vienaudžiem bez ADHD.
Autori teica, ka risks pastāv, lai gan tas ir palielināts zemāks, nekā ziņots iepriekš.
ADHD medikamenti sniedz dažādus rezultātus
AAP apgalvo, ka priekšrocības, ko sniedz autovadītājiem ADHD ārstēšanai paredzētas zāles, ir neskaidras, taču ņemiet vērā, ka pieaugušie ar ADHD ir redzējuši zāles. 40 procentu atlaide ārkārtas vizītēs sadursmes rezultātā, salīdzinot ar mēnešiem, kad viņi nelietoja medikamentus.
2017. gada pētījums mudināja ārstus novērtēt medikamentu pozitīvo un negatīvo ietekmi uz autovadītājiem ar ADHD.
Zāļu efektivitāte mainās visas dienas garumā, un pat tad, ja pusaudži tiek ārstēti, vēlā pēcpusdienā vai vakarā, kas ir vislielākais kritiena risks, pusaudži var funkcionāli nelietot zāles, teikts ziņojumā.
AAP arī atzīst, ka medikamentu ievērošana var būt sarežģīta, un ne visi pusaudži ar ADHD lieto zāles.
2017. gada Karija pētījums atklāja, ka 12 procentiem pusaudžu ar ADHD tika izrakstīti medikamenti 30 dienu laikā pēc atļauju saņemšanas.
AAP mudina pediatrus tikties ar pacientiem pirms atļaujas saņemšanas, lai apspriestu braukšanas izaicinājumus un norādītu bērnus, kuri ir pakļauti bīstamas braukšanas riskam.
A 2016. gada pētījums lēsts, ka divas braukšanas programmas 172 pusaudžiem. Tie, kas tika iekļauti programmā, kas atbalsta efektīvu iebraukšanu uz ceļa (STEER), bija mazāk novērojuši vecāku negatīvo uzvedību un pusaudžu pašnovērtējumus par riskantu braukšanu, salīdzinot ar vadītājiem, kuri brauc regulāri.
Vai piebremzēt autovadītājus ar ADHD?
Šajā brīdī visi pusaudži var saņemt licences vecumā, ko nosaka valsts, kurā viņi dzīvo, neatkarīgi no tā, vai viņiem ir vai nav ADHD.
Parastais ieteikums ir jā atlikt licence pusaudžiem ar ADHD. Taču lielākā daļa valstu neļauj vadītājiem tajās piedalīties Autovadītāja licence (GDL) ja viņi saņem atļauju pēc 18 gadu vecuma sasniegšanas.
Neizmantojot GDL, kas ļauj autovadītājiem izmantot skolēna apliecību ar noteiktiem braukšanas ierobežojumiem, vadītājiem nebūs pagarināts mācību periods. Daudzi eksperti uzskata, ka pusaudžiem ar ADHD vajadzētu lietot GDL.
Uzliekot pienākumu pusaudžiem ar ADHD gaidīt, lai saņemtu licences, tiktu pārkāpts ASV Invaliditātes likums, Vess Krenšovs, Kanzasas psiholoģijas ārsts pastāstīja Healthline.
Viņš atlika meitai mācīt braukt, taču sacīja, ka tas mazināja viņas spēju vingrot uzraudzībā.
Tā vietā viņš iesaka pusaudžiem ar ADHD braukt, tiklīdz viņiem ir likumīgas iespējas, bet dot viņiem 5 līdz 10 reizes vairāk stundu, nekā vajadzētu būt viņu vienaudžiem.
"Pievienojot bērnus, nav nepieciešams mazāk braukt," sacīja Krenšovs. "Viņiem vajag vairāk braukt."
"Pārāk daudzi vecāki ir slinki un nevēlas iesaistīties biznesā," viņš piebilda. Līdz brīdim, kad bērns ar ADD saņem “braukšanas reakciju”, viņam vajadzētu pavadīt simtiem stundu vingrošanu kopā ar vecākiem. Nekad neļaujiet vadītājam būt par jūsu bērna galveno skolotāju. "
Fabiano iesaka pusaudžiem ar ADHD vispirms saņemt sava studenta atļauju un plānot ilgāku apmācības periodu.
Vecāki vai bērni, iespējams, vēlēsies izvairīties no braukšanas mācīšanās, jo viņiem ir nepieciešama garīga piepūle, taču mācīšanās var būt izdevīga ilgtermiņā. Tāpēc vecākiem ir nepieciešams skaidrs plāns, lai nodrošinātu pietiekamu praksi.
"Pat tad, ja pusaudzis ir novecojis saskaņā ar likumu par autovadītāja apliecību 17 vai 18 gadu vecumā, vecāki varētu vienoties ar pusaudzi... par šiem braukšanas ierobežojumiem, līdz pusaudzis ir ieguvis pietiekamu pieredzi, vadot patstāvīgi," piebilda Fabiano.
Apakšējā līnija
Nesen veikts pētījums atklāja, ka pusaudžiem ar ADHD ir paaugstināts autoavāriju, pārkāpumu un braukšanas dzērumā risks.
Eksperti iesaka vecākiem veltīt vairāk laika, lai uzraudzītu pusaudžus ar ADHD, vienlaikus mācoties braukt, lai labāk mācītu jaunos autovadītājus par drošas braukšanas praksi.